De ELFIN werd in 1933 gebouwd door J.Samuel White & Company of East Cowes, Isle of Wight.
Bouwnummer: 1754.
Afmetingen: 33 x 7,60 x 2,30 meter
Machines: 2 Compound stoommachines
Vermogen: 2 x 125 IPK bij max. 190 omw/min.
Ketel: 1 Schotse ketel, 2 vuurs olie gestookt,
Werkdruk: 10 atmosfeer.
Verwarmd oppervlak: 80 m2.
gebouwd bij Arnhemsche Scheepsbouw Mij. In 1947.
De ELFIN is gebouwd als torpedo bergings vaartuig ( Torpedo Recovery Vessel; TRV ) voor de Engelse marine.
Ze diende als TRV en tender resp. het 3e, 5e en 7e onderzeeboot flottielje, in Postland en later in Blyth.
De Tweede Wereldoorlog leverde haar een plaatsje op in het boek Jane’s Fighting Ship of WWII, ze bleef in dienst tot 1957.
Het hoofddek bood plaats aan 14 stuks , 12 inch torpedo’s, die gebruikt werden voor oefeningen van de “ Torpedo School”.
Het schip kon ook worden ingezet voor ander doeleinden, zoals het vervoer van manschappen van en naar de depotschepen die voor anker lagen in de haven.
In 1957 is het schip aan de “Amsterdamse Droogdok Maatschappij” verkocht, die haar ombouwde als vacuumboot/ stoomcleaningsvaartuig: Droogdok 18.
Het schip heeft onder deze naam en later als HOM7 en TCA1 in de Amsterdamse haven gevaren tot 1985, in 1989 is het ketelboek ingeleverd.
Vanaf 1995 is het schip in eigendom van: Stichting tot Behoud van het Stoomschip die het schip in originele staat wil terug brengen.
